調節閥執行機構設計缺陷

調節閥通常由電動(dòng)執行機構或氣動(dòng)執行機構與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡力小和操作穩定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。角行程主要有：V型電動(dòng)調節球閥、電動(dòng)蝶閥、通風(fēng)調節閥、偏心蝶閥等。

調節閥是自動(dòng)化儀表中的執行器，它作為過(guò)程控制中的終端組件，隨自動(dòng)化程度的不斷提高，已日益廣泛地應用于冶金、電力、化工、石油、輕紡、建筑等工業(yè)部門(mén)中。但是，由于閥門(mén)性能和質(zhì)量問(wèn)題造成重大事故，給工業(yè)生產(chǎn)的正常運行、人身安全和財產(chǎn)安全帶來(lái)了不可估量的損失。

據統計，調節閥在某些工況下產(chǎn)生振動(dòng)是引起各種事故的主要原因，振動(dòng)嚴重時(shí)甚Z引起閥桿斷裂，影響機組安全平穩地運行。 在調節閥閥內流體壓力高、壓差大、流速快的情況下，由于不平衡力的作用，調節閥普遍存在著(zhù)泄漏大、壽命短等重大問(wèn)題，使用情況不理想。

所謂調節閥的不平衡力就是指對直行程的閥芯所受到流體的軸向合力。不平衡力直接影響調節閥的行程位置與執行機構信號壓力之間的關(guān)系。由于閥芯在中間位置時(shí)流體動(dòng)壓的影響，不平衡力難以用公式表示，因此，一般把調節閥全關(guān)時(shí)閥芯所受的靜態(tài)不平衡力作為調節閥執行機構的設計依據。然而，閥芯勻速運動(dòng)或在此基礎上疊加振動(dòng)情況下的動(dòng)態(tài)不平衡力很少被考慮，這就有可能成為調節閥執行機構設計缺陷之一。